ROHM開發(fā)出實現業(yè)界最低※運行功率的高效率汽車音響用系統電源IC"BD49101AEFS-M" 通過優(yōu)化電源系統結構,功耗比以往產品降低約65%

更新時間:2015-12-01 | 發(fā)布人:

※截至2015年12月1日ROHM調查數據

封裝

全球知名半導體制造商ROHM面向日益多功能化的汽車音響用電源,開發(fā)出實現業(yè)界最低運行功率的系統電源IC"BD49101AEFS-M"。
本產品利用ROHM多年積累的汽車音響用系統電源的技術訣竅,實現了以高效DC/DC轉換器為中心的最佳電源系統。本產品的推出使ROHM以往產品13.3W的運行功率降低到4.66W,成功地降低功耗65%左右。作為汽車音響用系統電源IC,實現了業(yè)界最低的運行功率。

另外,通過抑制發(fā)熱,使無需散熱板的表面貼裝封裝成為可能,從而大大簡化了熱設計并更加節(jié)省空間。不僅如此,還內置帶數據線阻抗校正功能的USB電源,將汽車音響所需的系統電源集成于1枚芯片,有助于減輕客戶的設計負擔。

本產品從2015年8月開始暫以月產50萬個的規(guī)模投入量產(樣品價格700日元/個:不含稅)。前期工序的生產基地為ROHM濱松株式會社(濱松市),后期工序的生產基地為ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd.(泰國)。
今后,ROHM將繼續(xù)開發(fā)追求小型、高精度的產品,為應用的進一步節(jié)能不斷貢獻力量。

<背景>

近年來,隨著汽車的電子化程度越來越高,對汽車的低功耗化和低油耗化程度的要求也水漲船高。

在這種背景下,汽車音響等汽車信息娛樂設備中,因USB、Bluetooth等的多功能化發(fā)展使電源系統日益增加,致使功耗增加成為廣為關注的課題。但是,傳統的汽車音響用系統電源IC,一般設計很容易,但因采用以效率較差的線性穩(wěn)壓器為中心的結構,所以存在應用工作時的電源效率問題。因此,系統電源IC也要求采用高效率的DC/DC轉換器,市場對高效電源IC的需求越來越大。

功耗比較汽車音響用系統電源IC「BD49101AEFS-M」

<新產品特點>

1. 業(yè)界最低的運行功率,待機時的暗電流更低

功耗比較表

?正常工作時

以往,高效率的DC/DC轉換器因外置部件較多而存在成本高、安裝面積增大等問題。但是,本產品優(yōu)化了系統整體的結構,通過DC/DC轉換器和線性穩(wěn)壓器的最佳組合,將DC/DC轉換器控制在2通道輸出系統之內,大大改善了效率的同時還降低了成本。由此,大幅降低工作時功耗較大的CD機械部和微控制器等的功耗,實現了業(yè)界最低的運行功率。

?待機時

DC/DC轉換器在待機時等負載電流較低時效率會下降,因此,本產品搭載了工作電流較低的專用線性穩(wěn)壓器,用于始終通電所需的微控制器。在待機時,通過從DC/DC轉換器切換到線性穩(wěn)壓器,使本產品的暗電流降低到100μA(typ)。從而,可抑制汽車引擎停止時的暗電流。

2. 表面貼裝封裝,更節(jié)省空間

與以往的產品相比,體積僅為14分之1左右

本產品通過采用DC/DC轉換器并優(yōu)化電源結構,使發(fā)熱量更低,實現了僅PCB板即可散熱的表面貼裝封裝(HTSSOP-A44)。由此,不再需要散熱板,與ROHM以往的產品相比,體積僅為1/14左右,有助于減少組裝工時,并進一步節(jié)省系統內部空間,降低設計負擔。

3. 內置帶數據線阻抗校正功能的USB用電源

USB數據線阻抗校正功能 校正效果

給USB設備充電時,校正因數據線的線路阻抗產生的電壓下降。可確保數據線端的電壓保持恒定,因此可防止充電時間增加,滿足USB標準的要求。另外,還配有過電流檢測時用來通知微控制器的輸出引腳。

<術語解說>

■?關于線性穩(wěn)壓器和DC/DC轉換器的特點與用途

LDO
(線性穩(wěn)壓器)
DC/DC
(開關穩(wěn)壓器)
特點 組成電路簡單
外置部件較少
轉換效率佳(節(jié)能)
可降壓/升壓/負電壓
用途 噪音、成本方面有優(yōu)勢
適合小功率應用
節(jié)能、支持范圍方面有優(yōu)勢
適合各種功率應用