車載用三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC　BD16805FV-M

更新時(shí)間：2013-02-06 | 發(fā)布人：

概要?|?特點(diǎn)1?|?特點(diǎn)2?|?絕對(duì)最大額定值??|?應(yīng)用圖?|?用途

概要

SSOP-B40
BD16805FV-M是空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、電池冷卻風(fēng)扇電機(jī)、座椅冷卻風(fēng)扇電機(jī)的三相電機(jī)用驅(qū)動(dòng)器。180°通電PWM驅(qū)動(dòng)降低了電機(jī)的驅(qū)動(dòng)噪音。
另外，由于內(nèi)置進(jìn)角驅(qū)動(dòng)功能，實(shí)現(xiàn)高效率驅(qū)動(dòng)。除此之外，因?yàn)橥庵玫逆i保護(hù)時(shí)間、過(guò)電流保護(hù)限制、PWM頻率、啟動(dòng)時(shí)間可以變化，可對(duì)應(yīng)各種電機(jī)控制。

封裝

特點(diǎn)1:采用正弦波驅(qū)動(dòng)方式（180°通電）實(shí)現(xiàn)電機(jī)的靜音化

傳統(tǒng)的方波驅(qū)動(dòng)（120°通電）在電機(jī)輸出電流發(fā)生急速變化時(shí)會(huì)產(chǎn)生電機(jī)驅(qū)動(dòng)的噪音。
現(xiàn)在通過(guò)采用正弦波驅(qū)動(dòng)（180°通電）使電機(jī)輸出電流成為正弦波。
避免了急速的電流變化，使靜音驅(qū)動(dòng)成為可能。


特點(diǎn)2:內(nèi)置進(jìn)角控制功能實(shí)現(xiàn)電力低損耗

配合電機(jī)的感應(yīng)電壓和輸出電流的相位，可以最大限度地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩。
此外，待機(jī)時(shí)的電流消耗最大10μA以下，可實(shí)現(xiàn)備受期待的更低電力消耗。


絶対最大定格 (Ta=25℃)

參數(shù)名稱 符號(hào) 額定值 單位
電源電壓 VCC 60 V
輸入電壓1 STB 7 V
輸入電壓2 （注1） VREG＋0.7 V
容許損耗（注2） Pd 1125 mW
動(dòng)作溫度范圍 Topr -40～+110 ℃
保存溫度范圍 Tstg -55～+150 ℃
注1) PWM,FR,MODESEL,VDEG,FGSW,VTH,MCT2引腳
注2) 25℃以上使用時(shí)降低9.0mW/℃。(70mm×70mm×1.6mm環(huán)氧玻璃1電路板貼裝)

應(yīng)用圖

用途

空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、電池冷卻風(fēng)扇電機(jī)、座椅冷卻風(fēng)扇電機(jī)等 用于所有配置三相電機(jī)的風(fēng)扇電機(jī)設(shè)備

車載用三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器　BD16805FV-M以外，羅姆運(yùn)用獨(dú)有技術(shù)不斷開(kāi)發(fā)滿足客戶需要的LSI產(chǎn)品，并為擴(kuò)充產(chǎn)品陣容而不斷努力。